AC米兰官网-2026智能电动汽车行业报告：从AIDC液冷看汽零投资新机会

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　　随着人工智能技术的迅猛发展，全球算力需求持续攀升，数据中心正面临前所未有的散热挑战。在这一背景下，液冷技术凭借其高效散热与节能优势，正逐步取代传统风冷，成为新一代数据中心的主流冷却方案。它不仅能够应对单机柜功率超过25千瓦的高密度计算场景，还能将数据中心的能源使用效率提升至更优水平，符合当前绿色低碳的政策导向。

　　液冷系统主要由冷板式与浸没式两种技术路径构成。目前，冷板式液冷因技术成熟、改造成本相对较低而占据市场主流；浸没式液冷则在散热效率和能效方面表现更佳，未来占比有望逐步提升。产业链中，二次侧管路的核心组件——包括冷量分配单元、液冷板、分流器与快插接头等——成为技术升级和价值提升的关键环节。这些组件在材料、工艺和生产流程上与汽车零部件制造高度重合，为相关企业切入该赛道提供了技术基础。

　　值得关注的是，汽车零部件企业正凭借其在热管理、流体管路、精密制造等领域的长年积累，积极向数据中心液冷市场拓展。部分企业已成功切入国内外主流服务器制造商的供应链体系，实现产品量产与交付。例如，一些公司在液冷泵、液冷板、连接管路等细分组件上已通过行业认证，并与多家设备商展开合作。此外，随着AI训练芯片功耗不断上升，液冷系统的市场需求将持续增长，预计未来几年内相关组件市场规模将迎来显著扩容。

　　在这一趋势中，国内企业表现活跃。不少具备汽车热管理技术背景的公司，通过自主研发或战略合作，快速布局液冷相关产品线。它们不仅在传统汽车领域保持优势，还积极拓展至数据中心、储能、高端装备等新兴领域，构建多元化的增长曲线。从技术迁移到客户协同，汽车零部件行业与高性能计算领域正形成越来越多的交集。

　　综合来看，液冷技术不仅是数据中心演进的关键支撑，也为传统汽车零部件行业打开了新的发展空间。在AI算力基础设施持续建设的背景下，具备相关技术积累和制造能力的企业，有望在新一轮产业升级中占据先机，实现从“汽车赛道”到“算力赛道”的跨越。这一融合进程，或将重塑相关行业的竞争格局与发展路径。

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